(1)管道内衬的发展_管道内衬修复技术

  随着城市基础设施的老化，城市给排水的碎片化结构被破坏的可能性越来越大。管道深埋在地下，因此管道的更换不仅成本高，而且带来环境和社会效益。城市交通、环境保护以及高速公路、铁路、建筑物、河流的穿越都要求将管道施工的开挖工作量增加到***大限度。因此，作为非开挖施工技术的一个组成部分，管道修复技术应运而生。

  据国际非开挖技术协会和国外小型非开挖公司统计，在发达国家2200万km的地下管线中，每年需要投资300-500亿美元对现有地下管线进行更新和修复。作为一个发展中国家，任中在国内修复旧管道的路还很长，只在上海市区。目前75mm及以上的供水管网约7460km，其中很大一部分是灰铸铁管，服役30年800km以上，1968年以前铺设的铸铁管根本没有内衬。为了改变因施工质量、道路承载、地面沉降和管道腐蚀造成的管网老化状况，提高城市供水的稳定性和安全性，实施管道修复技术势在必行。

  (2)原因_管道内衬修复技术

  各种管道运行多年后，由于腐蚀、运行管理不善等原因，不可避免地会发生各种损坏和泄漏，带来严重的经济损失。然而，全线新管道的更换不仅工程量巨大，而且造价昂贵，工期长。如何经济、高效、快速地恢复管道的安全运行，已经引起了国内外的高度重视，因此管道修复技术的研究具有重要意义。

  (3)管道内衬的概念_管道内衬修复技术

  管道内衬是近十年发展起来的一项新技术，又称复合管。根据流体输送的不同要求，采用不同性质的数据作为管道的内壁和外壁，以保证管道的耐久性，保证流体的纯度和管道铺设的适应性等。，它的功能得到了极大的改进，它的使用也越来越普遍。有内管套的，如日用风管；内部有涂层的外管，如大直径自来水钢管等。昂贵的不锈钢管被保证腐蚀性介质流体的内涂层钢管所取代。